Замена подшипников стиральной машины Indesit WS 105 TX EX. Здесь где то проскакивала тема - как менять подшипник на Indesit WS 105 TX EX, но как мне показалось она содержала не полную информацию и хронологию снятия подшипника. Предлагаю Вашему внимаю свою версию по снятию подшипника в домашних условиях без применения спец инструментов. Как говориться разбирал на «коленке».
- Стир. машина Indesit W5630TX (дата изготовления до 2000г, Италия). Перестала отрабатывать WS630TX нашел в книге "Современные стиральные машины. описание сма Siltal SLS348 (глубина 34 см.).
- 13574 Алексей (Пенза) 2006-02-22 13:30:15 Стиральная машина Indesit. Есть ли у вас инструкция на русском к стиральной машине BOSCH WFM 3030 У моей стиральной машины Indesit WS630TX от порошка и "старости ".
- Пионер автомагнитола fh p3006zy должностная инструкция заправщицы азс инструкция к стиральной машине индезит ws630tx.
- Инструкции по эксплуатации для стиральных машин фирмы Indesit разных моделей. Найдите и Ваша модель стиральной машины компании Indesit пылится и Вы забыли как ею пользоваться? Тогда Вы с. Indesit WS 630 TX R.
- Видео обзор Стиральная машина Indesit WIUN 81 в интернет-магазине бытовой техники и электроники Elhaus.Ru ( Петербург.
Затраты на самостоятельный ремонт г. Киев:. Бита «звездочка» на 40 - 0,6 $;. Шпилька с резьбой на 12 и две гайки на ней - 1,3 $;. Переходник для труб - 3,1 $;. 3 шт. шайбы - 0,6 $;.
Подшипник - 31 $;. Сальник - 9 $;. Доставка подшипника и сальника - 1,3 $;. Итак отсоединив СМ от шлангов слива и подвода воды.
Снимаем верхнюю крышку. Откручиваем с тыльной стороны два самореза. Сдвигая руками крышку в сторону тыльной части и выводим ее из зацепов.
Рис. 2 Снятие задней крышки. После снятия крышки имеем такой вид. Рис. 3 Стиральная машина со снятой задней крышкой. Рис. 4 Снятие ремня.
Для того, чтоб легче было откручивать болт на валу, я притянул барабан болтами, которые изначально были установлены на СМ. Всего их четыре, но мне достаточно было двух. Предварительно удалив на этих болтах пластмассовые вставки и оставив резиновые втулки - вкрутил в технологические отверстия. Таким образом колесо стало выступать, теперь доступ к болту со звездочкой стал более доступен. Рис. 5 Установка технологических болтов. Сразу скажу, что с первого раза при помощи биты открутить не удалось.
И во избежание деформации шлицов на бите я предварительно страгиваю болт с места при помощи обычного зубила и молотка. Чтобы понять сбили вы с места болт или нет просто нанести карандашом метку на шляпку и основу. Два три удара и шляпка смещена. К сожалению на фото показано уже на открученном болте приложенное зубило. Рис. 6 Откручивание болта шкива.
Далее берем биту на 40. Вставляем в шляпку болта.
Рис. 7 Вставляем биту в головку болта. Одной рукой фиксируем шкив при помощи тыльной стороны молотка. Второй при помощи разводного ключа выворачиваем болт, т.
крутим против часовой стрелки (резьба на болте обычная правая). Рис.
8 Откручиваем болт, зафиксировав шкив. Рис. 9 Снимаем болт. Снимаем без особых напрягов шкив.
Рис. 10 Демонтаж шкива. Перед снятием противовеса выворачиваем из технологических отверстия вкрученные ранее болты с резиновыми втулками.
Далее торцовым ключом на 10 снимаем противовес или груз называйте его как хотите. Рис. 11 Демонтаж противовеса. Снимаем стопорное кольцо. Рис.
12 Демонтаж стопорного кольца. Дале предстояла самая неудобная операция по выкручиванию 8 болтов со звездочкой, которые крепят дюралевую крестовину. Чтобы ничего не мешало я снял следующие элементы. Блок загрузки порошка снимается путем откручивания спереди и сзади саморезов.
Рис. 14 Демонтаж распределителя моющих средств. С помощью удлинителя под биту и обычного газового ключа выворачиваем в верхней части барабана 4 болта. Переворачиваем СМ вверх ногами. Осторожно. Смотрите, чтоб по неосторожности не сломались загрузочный блок и остальные элементы.
я лично закрыл все верхней крышкой и перевернул, при этом барабан под собственным весом лег на верхнюю крышку. Рис. 16 Переворачиваем стиральную машину.
Далее снимаем электродвигатель. Рис.
17 Демонтаж электродвигателя. Рис. 18 Вид после демонтажа электродвигателя.
Чтобы провода не мешали - отсоединяем их от ТЭНа. Рис. 19 Демонтаж проводов ТЭН.
Далее отсоединяем от корпуса электронный блок. Рис. 20 Отсоединение электронного блока.
Так как газовый ключ оказался слишком большим, открутить еще 4 болта пришлось при помощи изготовления нехитрого ключа. Взяв головку на 9 и сточив удлинитель для бит под эту головку я сделал ключ. Рис. 21 Приспособление удлинителя под трещотку. Открутив 4 болта, переворачиваем машинку обратно. При помощи монтировки аккуратно снимаем крестовину. Снимаем по кругу с небольшим усилием.
На рисунке крестовина уже была снята поэтому сальник смотрит на эту сторону))) Но принцип снятия тот же, так что не обращайте внимание. Рис. 22 Демонтаж крестовины. Снимаем сальник подцепив его массивной отверткой или стамеской. Снимается легко. Далее в тиски зажимаем шпильку с накрученной гайкой и шайбой которая будет перекрывать только обойму подшипника. Зажимаем именно шпильку, чтоб при прокручивании верхней гайки шпилька была зафиксирована в неподвижном состоянии.
Рис. 23 Закрепляем шпильку в тисках.
Надеваем крестовину на шпильку чтоб канавка стопорного кольца оказалась в верху. Рис. 24 Надеваем на шпильку крестовину. Надеваем переходник или отрезок трубы который будет больше диаметра внешней обоймы подшипника. Набрасываем сверху прочную шайбу и закручиваем гайку. Рис.
25 Надеваем переходник. Рис. 26 Набрасываем шайбу. Дальше при помощи ключа начинаем осторожно, но с большим усилием закручивать по часовой стрелке гайку. Как только услышите хлопок, значит подшипник сорван с места.
Далее с аналогичными хлопками выпрессовывается подшипник. Рис. 27 Затягиваем гайку. Рис.
28 Демонтаж подшипника. Рис. 29 Крестовина без подшипников.
Подшипник снят. Далее все в обратном порядке.